Мое почтение, друзья!
Настал черед серьезной реактивной модели, а именно F15E STRIKE EAGLE. Оригинальный журнал GPM №1\2007. 18 листов обшивки, крыльев, стабилизаторов, 2 кресла пилотов и т.д. и т.п. Габариты модели 590х400х180мм.
Настал черед серьезной реактивной модели, а именно F15E STRIKE EAGLE. Оригинальный журнал GPM №1\2007. 18 листов обшивки, крыльев, стабилизаторов, 2 кресла пилотов и т.д. и т.п. Габариты модели 590х400х180мм.
Скачать модель F-15E Strike Eagle
Краткий обзор журнала: глянцевая обложка (на обратной стороне фото готовой модели), краткое описание модели, инструкция на трех языках, 2,5 листа со схемами и 18 листов с деталями. Печать качественная без цветового смещения (разнотон не заметил), техничка читается (в некоторых местах только через лупу), бумага плотная, качественная, толщиной 0.2мм.
Инструменты и материал традиционные: коврик, нож, ножницы, шило, металлическая линейка, картон 1мм, клей ПВА (местного производства, но очень качественны), момент-кристалл, супер-клей, контейнер с разведенной краской для торцов.
Это второе издание данной модель, а первое кто-нибудь видел, как оно выглядит, может там есть развертки остекления?
Собрана носовая часть. Однотонная окраска, подкрашенные торцы и как результат видны все стыки. Значит так тому и быть. На определенном этапе вспомнил про груз и утяжелил носовую часть болтом и гайками. Сходимость удовлетворительная (ожидал большего). На последнем сегмента проиллюстрирую сборку "конуса".
Вырезаю детали сегмента и зубчатую склейку. Ее удобно вырезать пока "тело" находится на листе. Склеиваю сегмент, потом вклеиваю формер. Соединяю две части и вот тут нестыковочка: сегмент с большим скрипом влазит в свое посадочное место. Формер не причем. Он вырезан по размеру, если сделать меньше - будет проваливаться в своей детали. В итоге получаю головной обтекатель.
Собрана носовая часть. Однотонная окраска, подкрашенные торцы и как результат видны все стыки. Значит так тому и быть. На определенном этапе вспомнил про груз и утяжелил носовую часть болтом и гайками. Сходимость удовлетворительная (ожидал большего). На последнем сегмента проиллюстрирую сборку "конуса".
Вырезаю детали сегмента и зубчатую склейку. Ее удобно вырезать пока "тело" находится на листе. Склеиваю сегмент, потом вклеиваю формер. Соединяю две части и вот тут нестыковочка: сегмент с большим скрипом влазит в свое посадочное место. Формер не причем. Он вырезан по размеру, если сделать меньше - будет проваливаться в своей детали. В итоге получаю головной обтекатель.
"Цыпленок" потихонечку растет: за клювом появилась голова, а так же ямка для передней лапки.
Вклеил переднюю нишу. Вот тут первая маленькая засада: нишу собрал начал тулить на место, а она не влазит в вырез в формере, как по ширина, так и по высоте. По ширине разница 0,9мм. Подрезал формер. По краю ниши есть белый кант - подкрашу.
Цыпленок продолжает расти. Собрана одна (цилиндрическая) часть фюзеляжа. Далее по плану вторая - "коробчатая". Но перед ее сборкой по инструкции рекомендуется собрать и установить на место рабочее место пилотов. И это правильно, пока удобно крутить в руках собранную конструкцию. Причем почему то надо начинать с заднего.
Установил рабочее место пилотов. Управление и кресла вклею позже. Далее вторая часть фюзеляжа, но прежде надо сделать нишу воздушного тормоза. Сходимость постепенно перестает радовать.
С чувством, толком, расстановкой продолжаю.
Ниши шасси. Есть косячок, исправляется и не критичен. Ниша воздушного тормоза-без проблем. Все это поставил на место. Делал "коробочку" и получился "якийсь равлик" т.е. улитка.
Ниши шасси. Есть косячок, исправляется и не критичен. Ниша воздушного тормоза-без проблем. Все это поставил на место. Делал "коробочку" и получился "якийсь равлик" т.е. улитка.
Нельзя не согласиться. Каркас требует доработки. Нет, конструкция фюзеляжа крепка, но - два формера скрепляются обшивкой и все. Продольное усиление не помешало бы.
Медленно продвигаюсь вперед, или назад, одним словом к соплам.
Все сходится!
Но швы увы, от них избавиться нельзя -
(Мои почтенный друзья)
Такие грустные дела. (экспромт навеянный бокалом вина)
Однако, авансом, радует наличие такого монстра в коллекции.
Все сходится!
Но швы увы, от них избавиться нельзя -
(Мои почтенный друзья)
Такие грустные дела. (экспромт навеянный бокалом вина)
Однако, авансом, радует наличие такого монстра в коллекции.
Сопла. Состоят из кучки деталей. Трудности не представляют. Описывать процесс не вижу смысла. Поэтому только иллюстрации в хронологическом порядке.
Продолжение воздухозаборники
Первый склеил через ж..., второй по науке. От "сложного" к "простому". Может кому пригодится фотоинструкция.
На данный момент имею: шею с головой, туловище с задом и два молодца - одинаковых с лица.
Первый склеил через ж..., второй по науке. От "сложного" к "простому". Может кому пригодится фотоинструкция.
На данный момент имею: шею с головой, туловище с задом и два молодца - одинаковых с лица.
Фотоинструкция.
Если на этом, так еще ничего не приклеено, просто до кучи слепил.
Да каркас оставляет желать лучшего.
Но двигаюсь дальше. Справился с одним воздухозаборником и, назовем его, "обтекателем" для его. Данная конструкция напоминает мне те же мучения когда собирал воздухозаборники "Жемчужины Забайкалья" от ММ. Скверно. Плюс некий разнотон появился, а может так и надо.
Но двигаюсь дальше. Справился с одним воздухозаборником и, назовем его, "обтекателем" для его. Данная конструкция напоминает мне те же мучения когда собирал воздухозаборники "Жемчужины Забайкалья" от ММ. Скверно. Плюс некий разнотон появился, а может так и надо.
Фото поста 76 это просто примерка. Вот все остальное - это уже приклеено намертво. Есть малая кривизна. Это все из за проблемного места - соединение "головной части" с фюзеляжем.






Вот оно воссоединение. Изделие в длину и ширину расти более не будет, а только в высоту.
Ну что сказать: моему первоначальному энтузиазму становится грустно. Сборка идет своим чередом, однако, что то в модели не так: то ли бумага тонковата (для таких размеров), то ли модель сыровата и до конца не доработана. Вот что получилось. Великое и малое.
Ну что сказать: моему первоначальному энтузиазму становится грустно. Сборка идет своим чередом, однако, что то в модели не так: то ли бумага тонковата (для таких размеров), то ли модель сыровата и до конца не доработана. Вот что получилось. Великое и малое.





Парные детали - киль и стабилизатор выглядят примерно так. Кое-что подрезал, кое-что подточил, в законцовки вставил картон.

Пока киль не приклеен и его можно свободно вертеть в руках приделал мелочевку. На этот раз получилось, результатом удовлетворен.


Задняя кромка стабилизатора - без подгонки не обошлось, мелочь, однако присутствует на обоих. Это естественно, наверно просто отзеркаленная деталь.


Не простой узел - хвостовое оперение. Один большой недостаток (на который следует обратить внимание тому, кто решить собирать данную модель) крепление килей и стабилизаторов к фюзеляжу. Из за отсутствия каркасных деталей нет жесткой связки К тонкой обшивке фюзеляжа на горизонтальную плоскость крепится киль, а на вертикальную - стабилизатор. Киль еще более-менее стоит ровно, а вот стабилизатор просто кренится вбок и вниз под своим весом. Усложнило работу традиционная подгонка и хитрая деталь предназначенная скорее всего для сопряжения всего хвостового оперения.
Ну и на пробу одно кресло пилота. Здесь без проблем.
В заключении общий вид.
Ну и на пробу одно кресло пилота. Здесь без проблем.
В заключении общий вид.








Пока суть да дело изготовил одну стойку. Был опробован метод разрезания детали на составные части с последующей склейкой встык. Результат удовлетворительный, но скорее всего не подходит для этой цели клей ПВА.
Колеса точеные. Те, что предлагает разработчик хлипкие, не имеют внешнего вида. Стойку усилил проволокой. Остальные части стойки приклею после ее установки на место, так проще ловить углы для их крепления.
Колеса точеные. Те, что предлагает разработчик хлипкие, не имеют внешнего вида. Стойку усилил проволокой. Остальные части стойки приклею после ее установки на место, так проще ловить углы для их крепления.



Приклеил стойки с колесами. Интересно кто - нибудь пробовал делать как предлагает разработчик - издатель без проволоки, просто на одной бумаге? Фары на переднюю стоку планирую имитировать из подручного материала (правда какого пока не знаю).




Створки ниш шасси. Все просто и понятно.



Как ни крути, а подручный средства использовать приходится. Без проволоки сложная конструкция со временем рухнула бы, изгиб слабое место.

Следующая порция полученной радости выразилась в изготовлении прицельно-навигационной системы LANTIRN. Система состоит из двух контейнеров и содержит в себе: тепловизионную систему переднего обзора, кореллятор линии визирования ракеты, лазерный дальномер-целеуказатель, РЛС автоматического следования рельефу местности и (как говорил мой любимый артист А.Краско в фильме "72 метра") прочую светотень.






По самолету основные узлы и агрегаты выполнены. Плавно перехожу на вооружение. Вот первые "ласточки". Головную часть естественно пришлось покрасить и добавить на данную ракету один стабилизатор (в комплеке всего 3). Он хотя и мешает ее креплению на пилон, но все он должен существовать. Вооружение пока планирую делать как есть "из коробки", хотя как знать, может Victor68 посоветует правильное.

Часть пилонов сделана, поэтому буду делать как говорится "сброд-камброд".
Скорее всего автор хотел сделать зрелищную модель, вот отсюда такой винегрет.
Вторая партия малыши.
Скорее всего автор хотел сделать зрелищную модель, вот отсюда такой винегрет.
Вторая партия малыши.

"Вот она, перед вами, коробка с карандашами,
В нее совершенно свободно помещается что угодно."
Вот поместил для наглядности все вооружение.
В нее совершенно свободно помещается что угодно."
Вот поместил для наглядности все вооружение.



Детали некой адской машинки которые необходимо собрать в конструкцию для подвешивания бомбовой нагрузки.

Вот куда вешаются "гроздья винограда" и другие подарки. Чем хороша последняя конструкция, так это тем пока одно приладил, другое уже успело высохнуть.

А вот - такие себе суровые американские бомбы

То, что имею на данный момент.



Далее кумекаю с фонарем. Хочется закончить в этом месяце и не откладывать в долгий ящик т.к. предстоит потрудится на "реанимации" гаража тестя, а это далеко от интернета и рабочего места ("уголка моделиста"). Как бы не пришлось заказывать готовый.




Не мудрствуя лукаво заделал заднюю часть фонаря. Причем предполагал, что с ней придется повозится, однако простенький "лобовичок" создал больше проблем, почему-то не хочет клеиться без щелей. Оставил его на потом.
Рейтинг: 5.0
Просмотров: 126
Комментарии: 0
09.04.2025, 21:15
Важно: Сборка бумажной модели F-15E Strike Eagle [GPM 169] доступно для бесплатного скачивания и свободного использования. Файлы можно загрузить без регистрации и открыть на устройствах Android, iPhone, iPad или компьютере.
Будем рады, если вы поделитесь впечатлениями о сборке с друзьями или оставите комментарий на сайте.
Мы заботимся о вашем удобстве и качестве материалов.
Желаем приятной сборки!
Случайные Издания




















































