Модель автомобиля Liaz 111.154 участника Дакара 2006 года.
В первоначальном варианте журнала не было деталей интерьера кабины. Они потом допечатывались в качестве приложения.
Инструкция не на русском языке, что совершенно не мешает пониманию сути сборки.
Инструкция не на русском языке, что совершенно не мешает пониманию сути сборки.
Собирать буду без шпаклёвки и краски, разве только торцы фломастером подкрашу.
...и мотор ревёт...
шестицилиндровый дизель жидкостного охлаждения LIAZ M1.2C 11946 куб.см
максимальная мощность: 445 kW/2000 об/мин
максимальный крутящий момент: 2300 Nm/1550 об/мин
бумага: ватман Гознак 200 г/кв м
принтер: Canon ip 2700 с СНПЧ
пропитка перед склейкой: лак Цапон
клей: Момент Super PVA
...и мотор ревёт...
шестицилиндровый дизель жидкостного охлаждения LIAZ M1.2C 11946 куб.см
максимальная мощность: 445 kW/2000 об/мин
максимальный крутящий момент: 2300 Nm/1550 об/мин
бумага: ватман Гознак 200 г/кв м
принтер: Canon ip 2700 с СНПЧ
пропитка перед склейкой: лак Цапон
клей: Момент Super PVA
заметил, что у наших коллег по бумаге с сайтов домена .cz
где часто собирают эту модель, трубопроводы от топливного насоса
идут в выпускной коллектор:
где часто собирают эту модель, трубопроводы от топливного насоса
идут в выпускной коллектор:
в то же время у настоящего дизеля трубопроводы идут мимо магистрали выхлопа:
мой вариант:
двигатель с коробкой передач, с радиатором и патрубком системы охлаждения.
Не мудрствуя распечатал листы с колёсами два раза.
Элементы протектора наклеил на милиметровый картон, вырезал и фломастером подкрасил торцы.
Каждое колесо клеилось из 130 деталей
Элементы протектора наклеил на милиметровый картон, вырезал и фломастером подкрасил торцы.
Каждое колесо клеилось из 130 деталей
Сборка рамы.
Рессоры
Задний мост на раме
Хомуты, крепящие мост к рессорам, сделал из стержней для чистки внутреннего канала игл от многоразовых медицинских шприцев. Были когда то такие.
Детали круглые в сечении делаю не из зубочисток.
Распечатал на офиске лист требуемого цвета и кручу на миллиметровой спице.
Легко сделать нужного диаметра и длины.
Распечатал на офиске лист требуемого цвета и кручу на миллиметровой спице.
Легко сделать нужного диаметра и длины.
Амортизаторы.
Передний мост.
нашёл на фотоаппарате кнопку МАКРО )))
может всё же инструкцию почитать?
может всё же инструкцию почитать?
Передний мост на раме
Подвеска готова
Амортизаторы "рабочие": левый в верхнем крайнем положении, правый в нижнем.
Поворот колёс. Видео.
Баки и карданы.
Кузов. Уже более красочные снимки.
Фильтры. Вентиляторы. Система выпуска.






Труба и глушитель из ватмана обклеенного пищевой фольгой.


Стекольные работы завершены.



Малая канистра, кофр для запасных частей, ящик для инструментов



А так же стандартные сиденья ковшового типа с ремнями безопасности



Последний взгляд на салон и закрываю крышей.









Кабина






Фары облагорожены прозрачным пластиком



Кабина не только должна подниматься для доступа к двигателю,
но, при опускании, амортизаторы кабины должны становиться в упоры,
а воздухозаборник надеваться на выступ воздушного фильтра.
но, при опускании, амортизаторы кабины должны становиться в упоры,
а воздухозаборник надеваться на выступ воздушного фильтра.



Фиксация кабины происходит чётко, со щелчком

Видео процесса:
Между делом бампер и зеркала приклеил.



Внутреннее пространство кузова.



На этом завершаю постройку модели.
Спасибо за внимание, подсказки, проявленный интерес.
Спасибо за внимание, подсказки, проявленный интерес.

Рейтинг: 0.0
Просмотров: 122
Комментарии: 0
13.04.2025, 15:23
Важно: Сборка бумажной модели Liaz 111.154 Dakar 2006 [Vimos 010] доступно для бесплатного скачивания и свободного использования. Файлы можно загрузить без регистрации и открыть на устройствах Android, iPhone, iPad или компьютере.
Будем рады, если вы поделитесь впечатлениями о сборке с друзьями или оставите комментарий на сайте.
Мы заботимся о вашем удобстве и качестве материалов.
Желаем приятной сборки!
Случайные Издания




















































